除了家用两轮电动车，随着中国电商交易规模的不断增长和外卖行业的蓬勃发展，及时配送行业呈现爆发式增长的态势，截止到2020年底，我国快递员数量约为350万人，外卖骑手数量约为800万人。而他们的主要交通工具也多为电动两轮车和电动三轮车。
数据显示，即时配送骑手平均每日行驶里程高达120km，使用时间长达12.5h，日充电次数2至3次。充电模式充满一块锂电池至少需要3到5个小时，充电还容易受到场所的限制。所以，许多骑手不得不自己配备两到三块电池交替着充电，方便来回取用。这些都对骑手们的工作造成了不便。“换电模式”则替骑手解决了这些问题。“换电模式”于即时配送骑手，就如加油站于出租车司机。
近年来，家庭自保有电单车暴露出一些问题影响行业发展，分散式的民用电充电常引发恶性火灾事故，全国每年因电动自行车引发的火灾约2000起。
“电单车是交通事故易发领域，应该强化国家对电单车全国性行业的顶层设计和产业指导，抓好新国标落实和协同治理监管，加强换电充电基础设施建设力度，加强资源优化配置和高效利用，创新培育新业态市场。”
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